Beschlussvorlage - 4/0127/2024-1

In der letzten Bauausschusssitzung wurde bereits zu dem Thema beraten. Es wurde eine Gegenüberstellung der Varianten

• wassergebundene Oberflächenbefestigung und
• Kunststoffbelag mit Füllmaterial

gewünscht.

 

Parkplatz in wassergebundener Bauweise (Deckschicht auf STS) = 325.143,70 €

Anlage: 2025-01-21 Kosteneinschätzung Schönberg, LBS - Parkplatz in wassergeb. Bauweise (Wegedecke auf STS)

 

• Flächenregulierung, Ausgleich von Unebenheiten
• Stabilisierung der Fläche mit Geotextil / Geogitter (schlechter Baugrund)
• Schottertragschicht als Tragschicht
• Einbau einer einfachen, wassergebundenen Deckschicht (hier: Glensanda: Protected link to daensk.de)
• Markierung der Stellflächen mit Kunststoffpfählen und Spanndraht + Beschilderung
• Beleuchtung
• Entwässerung über Versickerung

 

Vorteile:

• kostengünstige Herstellung
• wasserdurchlässig
• entsiegelte Oberfläche

Nachteile:

• hoher Wartungsaufwand erforderlich
• ggf. eingeschränkte Nutzbarkeit bei schlechter Witterung

 

 

Parkplatz in wassergebundener Bauweise (3 Schichtbauweise) = 360.546,20 €

Anlage: 2025-01-21 Kosteneinschätzung Schönberg, LBS - Parkplatz in wassergeb. Bauweise (3 Schichtbauweise)

 

• Flächenregulierung, Ausgleich von Unebenheiten
• Stabilisierung der Fläche mit Geotextil/Geogitter (schlechter Baugrund)
• Schottertragschicht als Tragschicht
• dynamische Schicht als Ausgleichs- und Zwischenschicht
• wassergebundene Deckschicht (hier: HanseGrand Parking: Protected link to hansegrand.eu)
• Markierung der Stellflächen mit Kunststoffpfählen und Spanndraht + Beschilderung
• Beleuchtung
• Entwässerung über Versickerung

 

Vorteile:

• kostengünstige Herstellung
• optische Aufwertung durch verschiedene Farbtöne möglich
• keine/kaum Staubentwicklung
• wasserdurchlässig
• entsiegelte Oberfläche

Nachteile:

• Wartungsaufwand erforderlich
• ggf. eingeschränkte Nutzbarkeit bei schlechter Witterung

 

 

Parkplatz mit Kunststoffbelag mit Füllmaterial = 488.411,70 €

Anlage: 2025-01-21 Kosteneinschätzung Schönberg, LBS - Parkplatz mit Kunststoffbelag mit Füllung

 

• Flächenregulierung, Ausgleich von Unebenheiten
• Stabilisierung der Fläche mit Geotextil / Geogitter (schlechter Baugrund)
• Schottertragschicht als Tragschicht
• Kunststoffbelag (hier: Hübner-LEE, TTE-System: Protected link to huebner-lee.de)
• Füllung des Kunststoffbelages mit Pflaster = Fahrgassen
• Füllung des Kunststoffbelages begrünt = Stellflächen

(alternativ auch Füllung mit Mineral/Kiesel möglich)

• Markierung der Stellflächen über Pflasterstreifen in Kunststoffbelag
• Beleuchtung
• Entwässerung über Versickerung

 

Vorteile:

• ebene Parkplatzfläche
• optische Aufwertung möglich
• Lastverteilung durch Kunststoffbelag (Baugrund)
• geringer Pflegeaufwand erforderlich
• witterungsunabhängige Nutzbarkeit

Nachteile:

• hohe Herstellungskosten
• wenig Flexibilität (Anordnung der Kunststoffgitter)
• Randeinfassung benötigt
• Teilversiegelung

 

 

Die Stadt Schönberg beschließt den Parkplatzausbau in der Ludwig-Bicker-Straße (ehemaliger Garagenkomplex). Der Ausbau erfolgt wie folgt:

 

Umsetzungszeitraum:

 

Planung von Haushaltsmitteln:

 

je nach gewünschter Variante

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